使用保養
油鋸是二沖程動力,使用中應從動力、切割刀具等方面注意,即可保證機器的正常使用:發動機為二沖程發動機,使用燃油為汽油與機油混合油,混合油配比為:風冷二沖程專用機油JASO FC等級:汽油=1:50 (風冷二沖程專用機油JASO FB等級:汽油=1:25)。
汽油采用90號以上,機油使用風冷二沖程機油,符號為2T,一定要使用名牌專用機油,嚴禁使用四沖程機油或者水冷二沖程機油。建議新機在前30小時配1:40(JASO FB級機油1:20),30小時后按正常比例1:50(JASO FB級機油1:25)配油,堅決不允許超過1:50(普通機油1:25),否則濃度太稀會造成機器拉缸。
請嚴格按機器附帶的配油壺配油,不能按估計隨意配油?;旌嫌妥詈矛F配現用,嚴禁使用配好久置的混合油;機器工作前,先低速運行幾分鐘,看潤滑鋸鏈機油,成一油線,再工作.機器工作時,油門放在高速上使用。每工作一箱油后,應休息10分鐘,每次工作后清理機器的散墊片,保證散熱;火花塞每使用25小時要取下來,用鋼絲刷去電極上的塵污,調整電極間隙以0.6[1]-0.7mm為好;空氣濾清器每使用25小時去除灰塵,灰塵大應更頻繁。泡沫濾芯的清潔采用汽油或洗滌液和清水清洗,擠壓涼干,然后浸透機油,擠去多余的機油即可安裝。
消聲器每使用50小時,卸下消聲器,清理排氣口和消聲器出口上的積碳。燃料濾清器(吸油頭)每25小時去掉雜質。
刀具部分新機使用時,應注意鋸鏈的松緊程度,以能推動鋸鏈轉動,用手提鋸鏈,導齒與導板平行為宜,使用幾分鐘后,注意再次張緊鋸鏈.
使用安全作業前,周圍20米以內,不允許有人或動物走動。一定要檢查草地上有沒有角鐵,石頭等雜物,清除草地上的雜物。
貯存 貯存時,必須清理機體,放掉混合燃料,把汽化器內的燃料燒凈;拆下火花塞,向氣缸內加入1-2ml二沖程機油,拉動啟動器2-3次,裝上火花塞
油鋸在國內大量銷售,普及應用在2000年以后,最知名的進口品牌有斯蒂爾(STIHL),胡斯華納(HUSQVRNA)等,國產品牌多為模仿生產進口品牌,這也導致了國內在該行業也沒有什么統一的標準。國產油鋸由于選材和工藝技術上的差距,盡管產品質量上還不及原裝進口品牌,但是國內一些知名制造商,如中堅等,經過這些年的積累正形成有力的追趕態勢,而且價格也是國產品牌競爭的最大優勢。
油鋸是二沖程動力,使用中應從動力、切割刀具等方面注意,即可保證機器的正常使用:發動機為二沖程發動機,使用燃油為汽油與機油混合油,混合油配比為:風冷二沖程專用機油JASO FC等級:汽油=1:50 (風冷二沖程專用機油JASO FB等級:汽油=1:25)。
汽油采用90號以上,機油使用風冷二沖程機油,符號為2T,一定要使用名牌專用機油,嚴禁使用四沖程機油或者水冷二沖程機油。建議新機在前30小時配1:40(JASO FB級機油1:20),30小時后按正常比例1:50(JASO FB級機油1:25)配油,堅決不允許超過1:50(普通機油1:25),否則濃度太稀會造成機器拉缸。
請嚴格按機器附帶的配油壺配油,不能按估計隨意配油?;旌嫌妥詈矛F配現用,嚴禁使用配好久置的混合油;機器工作前,先低速運行幾分鐘,看潤滑鋸鏈機油,成一油線,再工作.機器工作時,油門放在高速上使用。每工作一箱油后,應休息10分鐘,每次工作后清理機器的散墊片,保證散熱;火花塞每使用25小時要取下來,用鋼絲刷去電極上的塵污,調整電極間隙以0.6[1]-0.7mm為好;空氣濾清器每使用25小時去除灰塵,灰塵大應更頻繁。泡沫濾芯的清潔采用汽油或洗滌液和清水清洗,擠壓涼干,然后浸透機油,擠去多余的機油即可安裝。
消聲器每使用50小時,卸下消聲器,清理排氣口和消聲器出口上的積碳。燃料濾清器(吸油頭)每25小時去掉雜質。
刀具部分新機使用時,應注意鋸鏈的松緊程度,以能推動鋸鏈轉動,用手提鋸鏈,導齒與導板平行為宜,使用幾分鐘后,注意再次張緊鋸鏈.
使用安全作業前,周圍20米以內,不允許有人或動物走動。一定要檢查草地上有沒有角鐵,石頭等雜物,清除草地上的雜物。
貯存 貯存時,必須清理機體,放掉混合燃料,把汽化器內的燃料燒凈;拆下火花塞,向氣缸內加入1-2ml二沖程機油,拉動啟動器2-3次,裝上火花塞
油鋸在國內大量銷售,普及應用在2000年以后,最知名的進口品牌有斯蒂爾(STIHL),胡斯華納(HUSQVRNA)等,國產品牌多為模仿生產進口品牌,這也導致了國內在該行業也沒有什么統一的標準。國產油鋸由于選材和工藝技術上的差距,盡管產品質量上還不及原裝進口品牌,但是國內一些知名制造商,如中堅等,經過這些年的積累正形成有力的追趕態勢,而且價格也是國產品牌競爭的最大優勢。
注意事項
一、建議燃油的混合比為50:1到25:1(必須用優質的風冷型二沖程機油進行混合),鋸鏈的潤滑機油內應加入10%~30%的柴油(火油或輕油)進行混合后再使用,以保證合適的濃度。其比例應根據鋸鏈的噴出油量及來決定加入程度,但應掌握在10%~30%的范圍內。
二、怠速時的轉速應根據機器實際情況進行調節,怠速范圍一般在:2800~3500轉/分,需要特別注意的是,因使用安全的緣故,機器怠速的1.25倍應小于機器的離合轉速(鋸鏈開始運轉時的發動機轉速)。一般二沖程機械燃油都用汽機油混合而成(其中機油為二沖程發動機專用機油),配比標準,汽機油比例約為25:1左右,視使用情況而定,若使用中并不是長時間高速運轉,則可適當提高濃度,若使用中常保持高速動轉,則要適當降低濃度,多放一些機油,保證缸體內部運轉部件的正常潤滑,但要注意及時拆下消音器,清除排氣道中的積炭,以免積炭過多進入缸體,引起拉缸。
一、建議燃油的混合比為50:1到25:1(必須用優質的風冷型二沖程機油進行混合),鋸鏈的潤滑機油內應加入10%~30%的柴油(火油或輕油)進行混合后再使用,以保證合適的濃度。其比例應根據鋸鏈的噴出油量及來決定加入程度,但應掌握在10%~30%的范圍內。
二、怠速時的轉速應根據機器實際情況進行調節,怠速范圍一般在:2800~3500轉/分,需要特別注意的是,因使用安全的緣故,機器怠速的1.25倍應小于機器的離合轉速(鋸鏈開始運轉時的發動機轉速)。一般二沖程機械燃油都用汽機油混合而成(其中機油為二沖程發動機專用機油),配比標準,汽機油比例約為25:1左右,視使用情況而定,若使用中并不是長時間高速運轉,則可適當提高濃度,若使用中常保持高速動轉,則要適當降低濃度,多放一些機油,保證缸體內部運轉部件的正常潤滑,但要注意及時拆下消音器,清除排氣道中的積炭,以免積炭過多進入缸體,引起拉缸。